EXLM-S防爆溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理:
EXLM-S溜槽堵煤開(kāi)關(guān)安裝在溜槽側(cè)壁上.當(dāng)溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí).堆積的物料擠壓活動(dòng)門(mén)．井便之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān).發(fā)出告警或停機(jī)信號(hào).排除故障后．活動(dòng)門(mén)在壓簧作用下自動(dòng)復(fù)位.

EXLM-S防爆溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理:

EXLM-S溜槽堵煤開(kāi)關(guān)安裝在溜槽側(cè)壁上.當(dāng)溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí).堆積的物料擠壓活動(dòng)門(mén)．井便之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān).發(fā)出告警或停機(jī)信號(hào).排除故障后．活動(dòng)門(mén)在壓簧作用下自動(dòng)復(fù)位.

EXLM-S防爆溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，采來(lái)用側(cè)壓活動(dòng)門(mén)結(jié)構(gòu)．故障排除后壓簧的推力使活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)．靈敏度高.作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)機(jī)內(nèi)選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān).動(dòng)作靈敏.可靠性高.溜槽堵塞保護(hù)裝置采用門(mén)式結(jié)構(gòu)彈簧復(fù)位.當(dāng)物料在溜槽中造成堵塞時(shí).堆積的物料給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移當(dāng)活動(dòng)門(mén)偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度時(shí)．其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出警告.振打或停機(jī)信號(hào).當(dāng)堵塞故障排除后．活動(dòng)門(mén)在彈簧的作用下目動(dòng)復(fù)位恢復(fù)原狀態(tài).也可遞過(guò)地址編碼器發(fā)送狀態(tài)數(shù)據(jù)至遠(yuǎn)程控制室.

 

技術(shù)參數(shù)

動(dòng)作角度5?．極阻角度10?

接點(diǎn)容量:10A/250V或480V(AC)

殼體防塵.防腐.防雨.

防護(hù)等級(jí):IP67

開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù):1個(gè)常開(kāi)或1個(gè)常閉

(可根據(jù)用戶(hù)需要增加開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù))

開(kāi)關(guān)可根據(jù)用戶(hù)需要接成常開(kāi)或常閉形式

環(huán)境溫度:-20--60℃

安裝方法:

1.在溜槽側(cè)壁一適當(dāng)位置開(kāi)240×260長(zhǎng)方口.然后在開(kāi)口上方約100~200mm處.溜槽內(nèi)壁一塊長(zhǎng)300mm左右的擋板.以防大塊物料落下直接沖擊活動(dòng)門(mén)發(fā)生誤動(dòng)作.再用隨機(jī)所配橡膠板將開(kāi)口完全覆蓋.封閉.

保護(hù)裝置可兩個(gè)為一組.安裝于溜槽相對(duì)的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側(cè)壁上.高度根據(jù)用戶(hù)需要而定.一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜.

EXLM-S溜槽堵煤開(kāi)關(guān)裝置也可用四個(gè)分兩組使用.一組安裝在溜槽側(cè)壁從底算起三分之一相對(duì)高度.作為輕度堵塞檢測(cè).用于接振打裝置信號(hào).當(dāng)溜槽發(fā)生堵塞時(shí).振打裝置接收到信號(hào)后.便開(kāi)始振打,另一組安裝底部三分之二處.作為重度堵塞時(shí)輸出停機(jī)信號(hào).

山東圖爾克有限公司，生產(chǎn)，此裝置使用半年以后，要進(jìn)行一次維護(hù)檢查，檢查緊固螺釘是否有松動(dòng)、脫落現(xiàn)象，待擰緊后，再進(jìn)行使用。同時(shí)要在門(mén)軸的軸套里涂以潤(rùn)滑油，并清除積塵。溜槽堵塞保護(hù)裝置LDM-X 行業(yè)稱(chēng)呼： LDM-X 溜槽堵塞檢測(cè)裝置、 LDM-X 防閉塞裝置、 LDM-X 溜槽堵塞檢測(cè)儀、 LDM-X 溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、 LDM-X 溜槽堵塞檢測(cè)器 ZD系列振打器控制箱的工作過(guò)程是當(dāng)溜槽堵塞時(shí)，人工按動(dòng)控制箱啟動(dòng)按鈕，使振動(dòng)電機(jī)工作，使溜槽壁產(chǎn)生一定幅度的振動(dòng)，將粘在溜槽壁上堆積在溜槽內(nèi)的物料振落到下面的膠帶上，達(dá)到防止溜槽閉塞的作用。當(dāng)溜槽內(nèi)堵塞的物料被清除后，按下停止按鈕，振動(dòng)電機(jī)停止工作。，LDM—X型溜槽堵塞檢測(cè)器安裝與接線(xiàn)：1. 該機(jī)應(yīng)成對(duì)安裝在溜槽相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上,一般安裝在溜槽底部向上三分之一處,作為輕堵塞信號(hào)檢測(cè)。底部向上三分之二處作為重堵塞信號(hào)檢測(cè)。2. 選擇好安裝位置后開(kāi)一個(gè)260mm×260mm方口,然后在開(kāi)口處上方約100~200mm處溜槽內(nèi)壁焊接一塊300×80×850（mm）擋板,以防大塊物料落下直接撞擊活動(dòng)門(mén)而發(fā)生誤動(dòng)作。3. 請(qǐng)將隨機(jī)配套的彈力橡膠板將開(kāi)口完全覆蓋,封閉,將彎角件焊接在溜槽內(nèi)壁上,然后用M12×25螺釘溜槽堵塞檢測(cè)裝置與彎角件固定好。4.本裝置引出一條長(zhǎng)1.5米左右的電纜線(xiàn),按其芯線(xiàn)排號(hào)接線(xiàn).1,2為常閉接點(diǎn)；1,3為常開(kāi)接點(diǎn)。，現(xiàn)貨發(fā)，我公司是持有工商注冊(cè)三證的正規(guī)，帶式輸送機(jī)是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運(yùn)行中，當(dāng)溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì)很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護(hù)裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。通常，溜槽堵塞保護(hù)裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測(cè)堵料信 號(hào)。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當(dāng)溜槽內(nèi)壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護(hù)裝置向中控室發(fā)出報(bào)警停機(jī)信號(hào)。但是，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護(hù)裝置易受外界信號(hào)干擾，如物料沖 擊，當(dāng)物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設(shè)備停機(jī)。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置。，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)檢測(cè)，咨詢(xún)訂購(gòu)。

，現(xiàn)有技術(shù)中用于帶式輸送機(jī)上溜槽堵塞開(kāi)關(guān)的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)溜槽出現(xiàn)堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發(fā)生位移并推動(dòng)擋板觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出堵塞信號(hào)。這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在正常卸料過(guò)程如果發(fā)生 物料碰撞膠板會(huì)造成誤動(dòng)作，此外，這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統(tǒng)失去 檢測(cè)功能。