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FPK-20-30輪船裝卸系統(tǒng)專用跑偏開(kāi)關(guān)KBW-220P防爆兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
由于產(chǎn)品型號(hào)眾多,我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全,有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),銷售電話:15163766288(微信同號(hào))
FPK-20-30輪船裝卸系統(tǒng)專用跑偏開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品介紹:
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行以及自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。
使用跑偏開(kāi)關(guān)可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進(jìn)一步的工礦事故和人生傷害。
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可防止在運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是不可缺少的保護(hù)裝置,其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等等。
動(dòng)作說(shuō)明
示意圖中的角度為側(cè)面滾輪的傾斜角度
接點(diǎn)1,2傾斜到20度時(shí)閉合,使用與安裝:防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機(jī)縱梁頂部或底部,動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),迫使動(dòng)作桿偏離,觸動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續(xù)偏離,觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān),輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。,恢復(fù)到18度時(shí)斷開(kāi)
接點(diǎn)4,5傾斜到35度時(shí)斷開(kāi),DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī),能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。,使用與安裝:防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機(jī)縱梁頂部或底部,動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),迫使動(dòng)作桿偏離,觸動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續(xù)偏離,觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān),輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。,恢復(fù)到33度時(shí)閉合
接點(diǎn)動(dòng)作位置根據(jù)調(diào)整凸輪可變更
防爆兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)FPK-20-30經(jīng)久耐用
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)主要應(yīng)用在冶金 、電力 、煤巖 、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中 ,是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件,本產(chǎn)品可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè),
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整
1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對(duì))
4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,在輸送機(jī)膠帶中廣泛應(yīng)用 。
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行以及自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。
使用跑偏開(kāi)關(guān)可防止昂貴的輸送帶受損害以防止進(jìn)一步的工礦事故和人生傷害。
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可防止在運(yùn)行輸送系統(tǒng)里是不可缺少的保護(hù)裝置,其廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、火力發(fā)電廠、水泥廠、化工廠、港口等等。
FPK-20-30輪船裝卸系統(tǒng)專用跑偏開(kāi)關(guān)
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