防撕裂裝置FSL-1400是工業(yè)自動(dòng)化必不可少的關(guān)鍵部位，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、機(jī)床制造業(yè)及食品廠、紡織、造紙、輕工、化工、礦山、冶金、航空工業(yè)、電力保安、汽車(chē)工業(yè)、船舶交通運(yùn)輸、建筑、地鐵等各行各業(yè)，作光源、限位、定位檢測(cè)，自動(dòng)計(jì)數(shù)，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在一個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。，測(cè)速，自動(dòng)保護(hù)，工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)流水線及微機(jī)信號(hào)，數(shù)控裝置等應(yīng)用，對(duì)提高自控系統(tǒng)性和可靠性，具有巨大作用。

撕裂非接觸式無(wú)接點(diǎn)傳感器，提供一組常開(kāi)接點(diǎn)，開(kāi)關(guān)在動(dòng)作角度10-15度時(shí)即可動(dòng)作，傳感器具有防塵，防水，抗震的優(yōu)點(diǎn)，適用于環(huán)境惡劣的地方安裝。

用途：
本機(jī)采用擋板型非接觸式，縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部，上行皮帶下面，當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號(hào)，供給控制室，使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大?？v向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后，自動(dòng)復(fù)位，輸送機(jī)可重新起動(dòng)。，外殼噴塑涂覆，具有安裝簡(jiǎn)單，無(wú)需維護(hù)的特點(diǎn)，是導(dǎo)電橡膠感知式和鋼絲繩動(dòng)作式撕裂的更新?lián)Q代產(chǎn)品，在皮帶出現(xiàn)撕裂、戳破、膠結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供警示信號(hào)或輸送機(jī)停機(jī)。

非接觸式縱向撕裂保護(hù)裝置FSL15-1400/220VAC用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。

感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。，HFKPT1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測(cè)器,ZL系列縱向撕裂檢測(cè)器,LDM-X溜槽堵塞檢測(cè)器，F(xiàn)SZL系列縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測(cè)器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機(jī)配件及礦用設(shè)備配件，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨(dú)特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測(cè)，是一項(xiàng)縱裂發(fā)生之前的事前檢測(cè)技術(shù)； 2. 調(diào)整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運(yùn)輸機(jī)工況條件； 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護(hù)費(fèi)用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作設(shè)定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列可以對(duì)膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，防止故障擴(kuò)大。

安裝與說(shuō)明：

撕裂安裝在落煤筒溜槽前面50mm處，下層皮帶上方，將撕裂在橫梁兩端。將擋板與轉(zhuǎn)軸上鋼板固定，擋板與下層皮帶之間預(yù)留30mm~50mm距離。按照傳感器上接線圖正確安裝。

接線：

本接線簡(jiǎn)便，為了使皮帶撕裂能夠迅速停機(jī)，可將傳感器兩條線直接并入拉繩及跑偏回路。

撕裂開(kāi)關(guān)BZL-220B 380V 3AIP66

耐高溫縱向撕裂開(kāi)關(guān)HQSL-20GSK

撕裂傳感裝置HQCL-2010TPK
縱向撕裂開(kāi)關(guān)HQSL-A
撕裂開(kāi)關(guān)BZL-220B 380V 3A/IP66

防爆跑偏開(kāi)關(guān)EXRP1AC220V

打滑開(kāi)關(guān)S-B1/BIP66

防爆帶燈拉繩開(kāi)關(guān)EX-FKT2AC220

防撕裂裝置FSL-1200

防撕裂裝置FSL15-1400

撕裂編碼傳感器SL-MG-A2

速度及打滑開(kāi)關(guān)TYS-I

撕裂開(kāi)關(guān)BZL-220B 380V 3A/ip66

防爆跑偏開(kāi)關(guān)EXRP1-AC220V

打滑開(kāi)關(guān)S-B1-B/IP66

PJZY-400-B兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

HQPK-PXB不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)

不銹鋼拉繩開(kāi)關(guān)HQLS-LXB

拉繩開(kāi)關(guān)LX-EH/BX C:20-450V/10A

L50-2H-C接近開(kāi)關(guān)

LJ210A4-120-J/EM圓盤(pán)式接近開(kāi)關(guān)

霍爾接近開(kāi)關(guān)TRZ-SJA30-20I

SJE25M-15I磁鐵感應(yīng)霍爾傳感器

霍爾SJA18-15M1 磁性傳感器

NJK-5003T磁性開(kāi)關(guān)0-250VC/AC二線