GVY30撕裂傳感器礦用本安型DC24V詳細介紹

卓信GVY30撕裂傳感器礦用本安型DC24V

GVY30撕裂傳感器安裝

GVY30撕裂傳感器原理

GVY30撕裂傳感器圖片

山東卓信現(xiàn)貨GVY30撕裂傳感器，礦用撕裂傳感器，本安型撕裂傳感器

山東卓信現(xiàn)貨ZL-A縱向撕裂開關(guān)、縱向撕裂檢測器、皮帶縱向撕裂保護裝置

山東卓信現(xiàn)貨ZL-B手柄式縱向撕裂開關(guān)、滾珠式縱向撕裂開關(guān)、支架式縱向撕裂開關(guān)

山東卓信現(xiàn)貨SL-A感知式縱向撕裂開關(guān)、防撕裂開關(guān)、縱向撕裂檢測儀

山東卓信現(xiàn)貨SL-B鋼繩式縱向撕裂開關(guān)、膠帶縱向撕裂開關(guān)、卓信縱向撕裂開關(guān)

GVD28本安型膠帶縱向撕裂傳感器，GVY30撕裂傳感器，供應(yīng)GVY30撕裂傳感器，礦用本安型DC24V

GVY30本安型膠帶縱向撕裂傳感器為礦用本質(zhì)安全型（以下簡稱傳感器）。適用于煤礦井下有瓦斯、煤塵危險的環(huán)境中，也適用于地面惡劣環(huán)境。與膠帶機成套電氣控制裝置配套使用時，用作膠帶機膠帶縱向撕裂檢測與保護。

一、概 述

GVY30本安型膠帶縱向撕裂傳感器為礦用本質(zhì)安全型（以下簡稱傳感器）。適用于煤礦井下有瓦斯、煤塵危險的環(huán)境中，也適用于地面惡劣環(huán)境。與膠帶機成套電氣控制裝置配套使用時，用作膠帶機膠帶縱向撕裂檢測與保護。

1、使用環(huán)境條件

（1）周圍環(huán)境溫度：-10℃~+40℃，海拔高度：≤2000m；

（2）周圍空氣平均相對濕度：≤95%（+25℃）；

（3）大氣壓力：80KPa~106KPa；

（4）在有瓦斯和煤塵危險的環(huán)境；

（5）在無顯著振動與沖擊的地方。

2、防爆型式：礦用本質(zhì)安全型"ExibI"。

3、工作方式：連續(xù)工作制。

 

二、主要技術(shù)參數(shù)

1、靈敏度

a.傳感器在124mm×124mm面積上接受重量為400g±100g的物料時，輸出阻值應(yīng)≤200Ω。

b.傳感器上無負(fù)荷時，輸出阻值≥100KΩ。

2、輸出信號：為電阻值，單位為（Ω）。

3、傳感器輸出電阻≤200Ω時，裝置用主機應(yīng)輸出急停車信號。

4、傳感器的接受面積為1000mm×250mm。

5、傳感器的工作電壓不大于DC24V；工作電流不大于0.。（在煤礦井下使用時，必須與本安設(shè)備聯(lián)接）

6、傳感器的輸出電纜長度不大于2.5m。（選用礦用阻燃橡膠軟電纜MYQ2×1.0）

 

三、結(jié)構(gòu)特點及工作原理

1、結(jié)構(gòu)特點

傳感器由導(dǎo)電橡膠和印刷板組成，每塊導(dǎo)電橡膠的面積為124mm×124mm，多塊組成后，使傳感器接受元件面積為1000mm×250mm。

2、工作原理

當(dāng)膠帶機撕裂后，灑落下來的煤被傳感器所接受，這樣改變了導(dǎo)電橡膠與印刷板間的接觸電阻。當(dāng)重量達到一定程度時，傳感器將輸出≤200Ω的電阻值，送至裝置用主機或控制機，控制系統(tǒng)發(fā)出縱向撕裂急停車信號，實現(xiàn)對膠帶機縱向撕裂的檢測和保護。

3 、關(guān)聯(lián)設(shè)備

KXJ-127D隔爆兼本安型多功能控制箱。

4、外形尺寸

外形尺寸：長×寬×高：1050×300×47（mm）；重量：15kg。

5、安裝、調(diào)試

（1）安裝

1）傳感器的安裝以膠帶機正常工作時，不刮碰為宜，位置應(yīng)在兩組托輥中間偏后。

2）傳感器用鋼絲繩穿入側(cè)膀的槽口里，然后固定在膠帶運輸機的兩側(cè)的機架上。

（2）調(diào)試與接線

1）安裝前用萬用表測量傳感器的輸出電阻值，當(dāng)傳感器無荷時，萬用表數(shù)值≥100KΩ；用手按壓時，萬用表數(shù)值＜100Ω。

2）將傳感器的電纜直接接入裝置用主機或就近的急停開關(guān)中，如電纜長度不夠時，應(yīng)通過本安接線盒來實現(xiàn)。

6、使用

（1）傳感器在煤礦井下使用時，必須與的本質(zhì)安全型電氣設(shè)備連接。

（2）在使用過程中，需經(jīng)常打掃傳感器表面上的塵埃和皮帶表面濺落下來的煤粒，以防傳感器誤動作。

7、故障分析與排除

故障現(xiàn)象 原因分析 排除方法

傳感器無輸出 1）檢查傳感器的電纜接頭處是否脫落

2）檢查傳感器的電纜是否已斷 1）重新接牢；

2）更換電纜

傳感器有輸出呈低阻 1）檢查傳感器的電纜接頭處是否短路

2）傳感器損壞 1）重新接電纜；

2）更換傳感器

8、保養(yǎng)、維修

傳感器表面應(yīng)經(jīng)常清掃，保證無任何雜物。

9、包裝及隨機文件

（1）包裝：傳感器采用塑料膜包裹后，再裝入紙箱中。

（2）隨機文件

1）產(chǎn)品說明書；

2）產(chǎn)品；

 

ZL-A、ZL-B、ZL-1、ZL-2、YHZL-2、YHDL-2、SL-A、SL-B、?

DB-100、KBZL-220、THZL-B-II、THZL-B-I、THZL-A-II、?

THZL-A-I、HFZL-L、KBZS1-12-T-TH、ZL-A-II,ZL-B-II,?

XJM/GDZL-Z-A,YHZL-2,ZL-A/B,XLZL-Y,SLKG-200HL,?

DB-100,KBZL220,ZL,JYB/GDZL-Z-C,FSZL,ZL--I-800,?

KBZL-220,YHZL,YHZL-2,THZL-B-II,ZLK-II,XT-FSL,DB-100,?

ZXSL,HFZL-K,EBST-Q01,ZL-B-II-1400,ZL-B-II-1000,?

ZL-B-II-200,ZL-B-800,ZL-B-1200,ZL-B-650,ZLS-J,ZS-2,ZLSJ?

縱向撕裂開關(guān)[LXA-02GKH-T1-F，LXA-02GKH-T2-F，?

LXA-01GKH-T2-A，LXA-02GKH-T2-A，LS-I，LS-II，?

L18-1A，PK-10-45，PLS，SPS-2D，雙向拉繩開關(guān)]?

SLSFT2系列，SL-I-A,SL-I,XDFL2-ZS，XLLS-D，XTD-LS，?

XTD-PK，XTD-SH，XTD-SJ，XDT-SL，XTD-ZL，YLXA-10A，?

雙向平衡拉繩開關(guān)YH25-1，YLSD-2，?

縱向撕裂檢測器，CD-100，XT-FSL,HQCL-2010TPK,JDSL2?

尾車縱撕裂開關(guān)，ZS1-G,KBZS1,GYLS-I, YHZL,GVD1200,?

GVD300長方形外型縱向開關(guān)，ZDS型自動撕裂裝置，?

GDZL-B鋼絲繩縱向撕裂檢測裝置，XTD-SL.GHSL.?

SCPT-180-30,HFZL-K,SMZS,TYZL-B-II,ZS,KBZS1,KBZS1-12-T,?

ZGSL-1,XSZS,ZL-B-1200/35,ZS1A,JYB/GDZL-Z-C,ZXSL-A-II,?

ZXSL-B-II,KJT-SL,SL-II,HSS-726,SFZS, xt13056?

防爆縱向撕裂檢測器SCPT-075-30,SCPT-200-35,ZLB650,?

ZLB800,GVD28防爆縱向撕裂開關(guān)，DKSL,FSZL-K

SLKG-116/2,GPY1.0C,YHDL-2,HQZL-A,BZL-220B,DB-100,?

皮帶撕裂開關(guān),XL-ZL-B-II-1200,GVY10,HQCL-2010TPK，?

HXS1-1,SLKG-120-25,JJKJ-SL,KJT-SL,DB100,，?

JJ-160K/HB,CDD-100,XSL-A-I,ZXSL-A,SL-II-B,?

[跑偏開關(guān)XCRT,KPT-1】GSC200,FSZL,PDSL-160K/HB,?

GVD撕裂傳感器，GVJ-0.1,GVD-2L/S,GVD1200(原型號KGV-1),?

GVD30,EBST-01,YWDB-26G-80F-LMQ撕裂開關(guān)?

 

ZL-A,ZL-B輸送帶縱向撕裂保護裝置詳細資料：?

【詳細說明】?

1 主要用途及適用范圍?

帶式輸送機在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會造成縱向撕裂事故，給國家財產(chǎn)帶來重大損失。?

ZL系列輸送帶縱向撕裂監(jiān)測裝置為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時能可靠的發(fā)出警報信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。?

2 型號組成及其代表意義?

3 主要技術(shù)指標(biāo)?

型? 號 ZL—A ZL—B?

開關(guān)觸點數(shù)量 2常開、2常閉?

開關(guān)觸點容量 AC 380V? 3A?

控制箱供電電壓 AC 220V 50HZ?

防 護 等 級 ?

復(fù) 位 方 式 手動按鈕復(fù)位?

使 用 環(huán) 境 工作溫度：－30～+40℃?

相對濕度：≤90%（25℃時）?

4 工作原理及性能?

ZL系列縱向撕裂監(jiān)測裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)帶式輸送機輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運行帶動異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關(guān)量，發(fā)出停機信號?？刂凭€路具有延時功能。?

控制箱面板設(shè)有報警指示燈，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時，控制電路接收感知器檢測出的開關(guān)信號，發(fā)出報警和停機信號。?

該裝置具備以下特點：?

（1）安裝方便；?

（2）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；?

（3）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現(xiàn)場故障，實現(xiàn)上述撕裂報警功能。?

5 安裝與接線?

ZL系列縱向撕裂監(jiān)測裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型，外形尺寸見圖1。一臺控制箱可與4～6個感知器配套使用。感知器外形見圖2、圖3。?

5.1 ZL—B型感知器（簡稱B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結(jié)構(gòu)，適用于槽形帶式輸送機，安裝在輸送機承載輸送帶下面，主要監(jiān)測因物料穿透輸送帶所致的撕裂事故，發(fā)出事故信號，從而達到防止或減少輸送帶撕裂。?

5.2 ZL—A型感知器（簡稱A型感知器）此種感知器呈長條形，外型如圖2所示，可安裝在平形托輥的帶式輸送機受料點，監(jiān)測輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。用于監(jiān)測物料在輸送過程中溜槽出料口與輸送帶之間物料堵塞事故，發(fā)出事故信號。此信號輸送到控制系統(tǒng)可實現(xiàn)自動停機，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。注：A、B型感知器可共用1個控制箱。? ? ? ? ??

5.3 感知器的安裝?

B型感知器為槽型，應(yīng)安裝在帶式輸送機落料點緩沖托輥之間。?

5.4 控制箱安裝與接線?

（1）用戶可根據(jù)圖1所標(biāo)注尺寸將控制箱固定在輸送機附近墻壁上、機架上或接線箱內(nèi)；?

（2）控制箱和感知器安裝完成后，將每個感知器的2個出線分別并聯(lián)連接，接入控制箱內(nèi)信號端。詳見控制箱內(nèi)。?

6 定貨須知?

（1）定貨注明產(chǎn)品名稱、感知器型號、數(shù)量；標(biāo)準(zhǔn)供貨為1臺控制箱、4支感知器。?

（2）本產(chǎn)品安裝支架，可單獨定貨。定貨時請注明輸送機型號、帶寬、托輥直徑及槽角。?

 

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